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HWA:处子季为梅奔搭建平台 期待德国厂商大战
发布时间: 2019-01-28 来源:阿诚 点击次数:
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  “我们也有一个独立的动力传动系统,但我们当然想尽可能多的带走知识,带到布里克斯沃思(Brixworth),布莱克利(Brackley)和阿法尔塔巴赫(Affalterbach)。

  弗里茨说,梅赛德斯以及HWA,决定参加FE是因为它带来了技术和市场的品牌相关性。

  HWA车队的负责人乌尔里希·弗里茨(Ulrich Fritz)说,他的车队在FE电动方程式锦标赛处子赛季的目标是为梅赛德斯EQ在第六季的参赛搭建尽可能最好的技术平台。

  “所以我们正在努力为这个赛季取得最好的成绩,但主要是在第六季取得最好的平台来保持竞争力。”

  “我们已经和ABT的人比赛了近20年,现在我们又和新车打了一场新的仗,这很好。竞争是尊重的,但显然也很激烈。”

  “不过,这是一个全球性的锦标赛,来自中国、印度、英国、日本和世界各地的制造商和车队都参加了比赛。”

  弗里茨对E-Racing365表示:“我们一直说,HWA正为梅赛德斯的进入做准备,我们是一支独立的队伍。”

  梅赛德斯和保时捷都将于明年参加全电动汽车锦标赛,而宝马和奥迪已经在这一系列中确立了地位。

  “这是一个全新的赛车运动领域,也是一种新的做事方式。在过去的两三年里,情况发生了变化,看看DTM和WEC。”

  弗里茨预计,从2019-20赛季开始,四家德国制造商将在FE中展开“尊重但激烈”的竞争。

  该团队是一个独立的实体,在本赛季使用Venturi的动力系统,一部分是通过在HWA员工,如前梅赛德斯F1工程师托尼·罗斯( Tony Ross),他曾在FE项目中担任高级工程师。